東京太陽ってどんな会社？元々タクシー運転手をしていた統括部長・仲村さんに話を聞きました

東京都葛飾区に営業所を構える東京太陽株式会社は、258両・約670名を擁する区内最大のタクシー会社です。2026年4月には、同じグループで創業70年を超える太陽自動車と統合しました。

営業の中心は都心部。国際自動車（KMグループ）のパートナーズ会社として、都心部を軸に営業を展開しています。また、自社でマンションタイプの社宅を所有しており、北は北海道から南は沖縄まで全国から多くの求職者から問い合わせが届くそうです。

今回お話を伺った統括部長の仲村さんは、この会社に入社して28年目。現場を経験したうえで、いまは組織全般を見ています。会社の成り立ちから平均年収、入社後の研修、社宅や住宅補助、選考で見ているポイントまで伺いました。

ドライバーから統括部長へ。仲村さんのこれまで

——まず、仲村さんのご経歴を伺えますか

千葉県八千代市の出身です。2026年4月に統合した太陽自動車に入社して、今28年目になります。

入社のきっかけは、父親と兄がこの太陽自動車でドライバーとして勤めていたことですね。そんな縁もあって、私もドライバーとしてスタートしました。

約3年半ドライバーを経験した後、内勤に登用されました。最初は2年ほど運行管理業務、そこから交通事故の防止対策や処理対応を担う業務課へ異動しています。この部門が長くて、対外的な対応から最終的には部署の責任者まで約13年務めました。ちょうど40歳のときにグループ会社の東京太陽へ異動になって、それからは事業所責任者として組織全般を見ています。

——現在の担当業務を教えてください

統括部長という立ち位置であり、担当業務は組織全般です。特定の部門だけを専門に見るのではなく、実務的な部分を横断して見ています。

教育部門も労務部門も当然マネジメントすべきところではありますが、各部門にそれぞれ課長クラスの責任者がいますので、最終的には各部門を統括する形となります。

創業70年超の会社と、規制緩和で生まれた会社が2026年4月に一つに

——北海道のグループなのに、なぜ東京に会社があるのでしょうか

求職者の方からも、その質問は結構いただきます。

母体は北海道交運事業協同組合であり、東京太陽は協同組合に傘下する企業です。東京地区にはもともと2つの法人がありました。現在残っている東京太陽と、以前あった太陽自動車です。

旧太陽自動車は当初はハイヤー事業者でしたが、北海道交運グループに加盟する形になり、現在はタクシー事業のみとなります。

——2026年4月に2社が統合されたそうですね

そうなんです。東京太陽という法人は、業界の規制緩和のときに新たに立ち上げた企業であり、創業27年になります。歴史が長いのは、創業70年を超える旧太陽自動車のほうでした。

今回の統合は、企業経営の観点から東京太陽（80両）に太陽自動車（178両）を統合する形になりました。

以前は同じ所在地に2社があり、所属ごとに2つの法人を分けて運行管理を行っておりました。

早朝の通勤から終電後まで。都心部を中心とした営業

——どんなお客様が多いのでしょうか

東京都内の移動となると、「これ」というお客様層を示すのはなかなか難しいですね。ビジネス利用から観光客、日常利用まで多種多様なニーズがあります。

共通点としては、都心部への移動を希望されるお客様が多いので、新しく入社された方にも都心部を中心とした営業展開をするよう教育しています。

早朝の時間帯は通勤のサポート、それからビジネスマンの方の移動。歩行が困難な方の医療施設への送迎や、富裕層の方のショッピングの送迎もあります。最近多いのは、やはりインバウンドですね。海外の旅行客が大変多く入国されているので、空港送迎も日中はよく目につきます。

夜間になると、お客様の様相が変わります。都内で働く方が皆さん都内在住とは限りませんから、千葉、埼玉、神奈川から通勤して、夕方に接待や会合、仲間内での飲食をされる。そうなると、お酒を飲まれた方をご自宅まで送る長距離の仕事が出てきます。あとは終電ですね。電車が止まった後のお客様の送迎も担っています。

——専用乗り場は自社で持たれているのでしょうか

自社単体での専用乗り場はありません。あくまでKMグループの一社として、国際自動車が設置している専用乗り場を利用させてもらっています。

特に入構数が多いのは、新宿の三越伊勢丹や日本橋の高島屋などの百貨店ですね。医療施設だと中央区明石町の聖路加国際病院や大学病院。あとは大手町を中心としたビジネス街にも、多くの方にご乗車いただける専用乗り場があります。

物を運んでいるわけではない。空間移動のサポートという考え方

——お客様から感謝の声をいただいたエピソードはありますか

先日も素晴らしい対応がありました。迎車の無線で呼ばれてお伺いしたお客様です。

医療施設へ向かうご高齢の方で、自宅の階段を降りてくるのもなかなか大変な状況だったのですが、ドライバーはすぐにサポートに入って、手を取りながら車両にご乗車いただきました。

無事に送り届けた後も、歩いている状態が不安だったため、車両を車寄せに停めて、付き添って受付までご案内して、医療機関の方に引き渡しました。

通常の営業を超えて、どれだけお客様に寄り添えたかが大事だと思っています。そこをお客様にも評価いただいており、感謝の言葉をいただきました。直近で一番印象に残っているエピソードです。

——送り届けて終わり、ではないところですね

そうですね。私たちの職務は空間移動のサポートです。物を運んでいるわけではなく、お客様の生命財産をお預かりして、目的地までお送りするわけです。

安全で快適に、かつ迅速にお送りする。そのうえでお客様が何か困っていることがあれば、手を差し伸べてサポートする。それがお客様にとって素晴らしいご乗車体験につながるのかなと考えています。

平均年収は昼日勤460万円、夜日勤630万円、隔日勤務540万円

——平均年収を教えてください

令和7年度の勤務形態ごとの平均でお伝えすると、昼日勤が月収で約38万円、年収で460万円。夜日勤が月収53万円、年収630万円。隔日勤務が月収で約45万円、年収540万円。これが現在の全体の平均です。

——最高年収はどれくらいになりますか

1,000万円を超えていきますね。特に夜日勤や隔日勤務の方です。在籍ドライバーが約670名で、そのうちトップ5名ほどが1,000万円というところです。

※未経験で入社された方の実績や、営業収入を伸ばしているドライバーの働き方については、別記事で詳しくご紹介しています。

平均年齢は50代半ばに。毎週月曜入社で同期ができる

——ドライバーの年代を教えてください

一番若い方が、特例教習の対象となる20歳。最高齢は80歳まで働いていただけます。幅広い年齢層がいる中で、やはり50代以降の比率は高いですね。

一昔前は平均年齢が63歳で、かなり高かったんです。私が人材採用に携わるようになってから、20代から40代の若年層に絞って採用してきたことで、現在は50代半ばまで下がってきました。

一時期は即戦力ということで、すぐ現場に出られる経験者に絞った求人を出していたこともあります。一昨年ごろから一定数人員が充足してきたので、他産業から未経験で入っていただける方を採用させていただき、自社に根付いて長くお勤めいただく形を目指しています。

——未経験の方の前職はどのようなお仕事が多いのでしょうか

最近は様々なご経験をお持ちの方からお問い合わせいただいております。一時期は前職の経験を活かせるトラックドライバーなど、運転業務に携わってきた方の応募が目立っていました。

昨今は全くそういうことはなくて、様々な職種の方からお問い合わせをいただきます。事務職の方、同じ接客業なら飲食関係の方、海外で働いていた方や証券関係の方まで幅広くお問い合わせをいただいております。

面接で求職者の声を直接聞けるのが大変楽しいです。我々が知り得ない情報を持っていたり、様々な経験をされていたりするので、私も勉強になっています。

——研修の期間と、同期のつながりについて教えてください

入社は毎週月曜日です。研修期間は、経験者の方が合わせて7日間、未経験の方は1ヶ月半を目安にしています。

現在は経験者・未経験者を合わせて14名が研修を受けていて、それが一つの同期みたいなものですね。社内研修の合間の休憩や、添乗指導の中で会話を交わす機会が出てきますから、そこでコミュニケーションを取っている姿をよく見かけます。

同じ時期にこの業界に入ったというのは、とても大きいと思います。経験のある方が未経験の方に仕事の手法をレクチャーしながら、共に切磋琢磨している。そういう姿が見られるのは嬉しい限りですね。

——会社の雰囲気はいかがでしょうか

当社はアットホームと言われるほど小規模ではありません。ただ、大規模な組織ではありますが、堅苦しかったり、厳しすぎたりということはありません。

ドライバーも内勤職も協力体制を持って、お客様のために最善を尽くす。。かといってなれ合いでもなく、現場で働くドライバーと、サポートする運行管理者が、信頼感を持って連携できる雰囲気はあるかなと感じています。

家賃3万5千円からの自社社宅と、1年間の家賃補助

——社宅について教えてください

昨今、北は北海道から南は沖縄まで、大変広い地域の求職者の方からご応募いただきます。そのときに皆様がご希望されるのが、弊社の社宅への入寮なんですね。

この業界でも、11階建てのマンションタイプで80室を超える社宅を自社物件で所有している企業は少ないと思います。そこを求めて来られる方が多いので、タクシー運転手という仕事と住むところをワンセットでお迎えできればと考えています。

——家賃はどれくらいになりますか

ワンルームで3万5千円から3万9千円です。近隣で見ると1Kでも5万円、6万円はかかりますから、半分とまではいかなくとも2割3割は安くなっているかと思います。

営業所のすぐ近くにあるので、通勤はとても近いです。弊社の営業所は最寄り駅からだいぶ離れているんですけれど、生活するには困らない地域です。日用品を買えるスーパーはいくつもありますし、区役所も総合医療機関も徒歩圏内です。騒音に悩まされることもないので、住環境としてはとてもいいところかなと思います。

建物は築30年は経っていて、決して新しくはありません。それでも入社してくれる方が多いのは、この立地と費用の部分があるからかなと思っています。

——社宅に入らない方への補助もあると伺いました

一度入居されると居心地が良いのか出られる方はなかなかおらず、今はかなりの居室が埋まっている状態なんです。

そうなると、新しく面接に来られる方の受け入れの幅が狭まってしまう。せっかく他地域から上京してきて、ご縁あってお勤めいただけるのなら、スタートの条件だけでも補助できればと考えました。それで1年間の家賃補助と、賃貸契約で必ず発生する初期費用の一部を補助しています。

まずは生活環境を整えていただいたうえで、研修、そして乗務に注力してほしい。そういう思いで拡充しています。

単身で来られる方もいれば、ご夫婦やご家族で来られる方もいます。そういうときに、ご家族にも補助やサポートをする企業であれば、安心していただける部分もあるのかなと思っています。

女性ドライバーは約40名。更衣室とパウダールームを整備

——女性ドライバーは何名くらいいらっしゃいますか

現在は約40名の女性ドライバーが在籍しています。全体の比率でいくと5%超で、まだまだ少ないのが実情です。ただ40名という数字だけで見ると、それなりにインパクトがあるかなと思います。

会社としてサポートしているのは、女性専用の更衣室ですね。以前は老朽化していましたが、在籍ドライバーが増えてきたこともあって、一昨年にすべてリニューアルをしました。更衣室の中にはシャワー室もトイレも設置しています。

2階の点呼場のフロアにも、女性専用のパウダールームを設けました。

——子育て中の方のシフト調整はいかがでしょうか

当社にも子育て中の女性ドライバーは在籍しております。お子様を朝、学校に送り出してから出勤することになるので出勤時間が遅くなったり、急にお子様の具合が悪くなって早退しなければならないことも当然出てきます。

ですので入社の際に、家族構成を含めて想定されることを事前にヒアリングしたうえで、ご事情に応じて特例的に対応しています。

選考で見ているのは「この仕事で何を目指すのか」

——どんな方がマッチすると考えられますか

可能な限り、対面で直接お話しできる形を求めています。ウェブ面接も実施しておりますが、その場合は一次面接がウェブで、二次面接は必ず対面です。

というのは、どのような人柄の方なのか、どんな思いでこの仕事を選ぼうとしているのか、実際にドライバーとして働いたときに何を目指すのか。そういった思いを直接伺いたいからです。

積極的に自ら成長していく方や、自分の将来の展望をしっかり描けている方は、間違いなく長く定着してくださいます。逆に、あまり深く考えていない方は、始めてみたもののすぐに投げ出しがちになってしまいます。

転職は、なかなかハードルが高いと思います。でも、今まで携わってきた仕事から新たにタクシードライバーを目指すにあたって、自分はこういう展望を持っていると明確に示していただける。そんな方は、こちらとしても求めやすい人材かなと考えています。

——逆に、選考で気になるポイントはありますか

まず、会話が難しい方ですね。対面の面接で質問をしても、それに明確に答えられない場合です。

あとは健康面です。どうしても半日、もしくは丸1日、長時間にわたって運転業務に携わります。健康面に不安があると、万が一何か起きたときに大きな交通事故につながりかねません。そこはやはり確認させていただいています。

区内最大の規模と、間口を広げた採用

——他のタクシー会社と比べて、東京太陽ならではのポイントはどこでしょうか

東京太陽は、この葛飾区内で最も大きい規模のタクシー事業者になります。258両、約670名の社員を抱える組織です。

他社と比べて伸びているのは、積極的に人材採用を展開して多くの方を受け入れることで、どの会社よりも車両を動かせていると思います。

——採用の間口を広げていらっしゃるのですね

ハードルは可能な限り下げて、間口を広げて、まずは多くの方とお会いする。そこからご縁を持って当社で働いていただけるように、寛容な気持ちで求職者の方に向き合っています。

おわりに

258両・約670名という規模と、社宅をはじめとした手厚い住居サポート。そして毎週月曜日に新しい同期が入ってくる環境。

大きな組織でありながら、入社時の家族構成まで聞き取って個別の事情に対応する。そのバランスが東京太陽が選ばれるポイントなのだと感じました。

東京太陽株式会社の求人は、newジョブに掲載しています。気になった方はぜひご相談ください。